旅行記.targz

九州新幹線とSL人吉号

2004-04-07

今年 (2004年) 3月に部分開業したばかりの九州新幹線に乗車しました。また、坂本〜熊本間で「SL快速人吉号」に乗車しました。あそboyの車両で運転するSL列車です。

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つばめ車内

九州新幹線はまだ全線開業してなくて、新八代〜鹿児島中央だけの開業です。フル規格ながら2+2列シートを採用した余裕ある座席配置に、木や竹など自然素材を随所に使った和風の内装は、車両デザインに凝るJR九州の作品だと思わせてくれます。

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新幹線は白い車両
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デッキ部分はグレー
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内装は和風
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2+2列シート
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この号車は赤ベース
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テーブルは木
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ひじかけに収納
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窓には「すだれ」
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トイレはシックな感じ
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中は白い
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洗面所は「縄のれん」
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洗面台は本物の木

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鹿児島中央駅

新八代から30分ほどで終点の鹿児島中央に到着しました。この区間は在来線列車の速度が低かったため、部分開業でも新幹線による時間短縮効果は絶大なものがあります。しかし、その裏には、第3セクター (薩肥おれんじ鉄道) として在来線が切り離されたことを忘れてはいけません。

本当は、すぐに新幹線でとんぼ帰りして薩肥線の終点 (人吉) まで行く予定でしたが、みやげ物の焼酎を買うのに手間取って乗り損ねてしまいました……。そこで、駅周辺で時間を潰すことにしました。

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駅名標と時刻表
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先頭部分
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500系に似たキャノピー形状
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発車案内
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待合所の椅子も木製
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改築した駅舎はつばめ一色
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お祭りムード
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駅ビルに観覧車建設中
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大阪も鹿児島を応援!
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駅舎遠景
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近所の食堂で牛丼定食

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新八代駅

新八代まで新幹線で戻ってきました。本当は在来線に乗りたかったのですが、SL 快速に乗るには新幹線を使わざるを得ませんでした。

ここで在来線に乗り換えて、薩肥線坂本駅まで向いました。新幹線ホームと在来線ホームは改札を出ての乗り換えとなり、非常に面倒です。リレーつばめは新幹線ホームに乗り入れるため、新幹線つばめ号とは乗り換えが簡単ですが、普通列車や薩肥線の特急と、新幹線の乗り換えは不便になっています。熊本まで新幹線が延びれば、簡単に乗り換えできる構造になることを期待しましょう。

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先頭形状ふたたび
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奥には未使用の上りホームが
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向かいにリレーつばめ号停車
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線路は右にカーブして在来線に入る
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新幹線も地平に降りる線路がある
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コンコース
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上りホームは未使用
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発車案内
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新幹線駅舎北側
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八代亜紀さんの絵
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駅案内図
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観光案内図
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新幹線駅舎南側
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在来線駅舎
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新幹線時刻表がある
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貨物列車が通過
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発車案内
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在来線時刻表
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運賃表
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券売機
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注意書き
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特急列車が入線

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坂本駅

SL 快速人吉号に乗車するべく坂本駅で待ちました。本来は、人吉から SL に乗れる予定でしたが、人吉ゆき普通列車に接続する新幹線に乗り損ねたので次の特急列車に乗り、SL と行き違いする直前の停車駅である坂本駅で下車したという次第です。接続が悪く 40 分ほど待たされました……。

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駅名標
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去りゆく特急
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その2
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その3
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急行を特急にする告知
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時刻表
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運賃表
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坂本村の特産品
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駅舎
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駅舎遠景
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球磨川
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道路脇の桜

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SL 快速人吉号

ということで、SL に乗車しました。SL が入線するところは動画撮影しています。人吉号は、あそboyの車両でウェスタン風の内装です。乗務員も西部ファッションという凝りようです。

電池不足でフラッシュが焚けなかったのでピンボケ気味なのは残念でした……。

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入線画像 (88秒)
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車内
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扇風機も西部風
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有佐で長時間停車
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客車外観
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乗務員もウェスタン風
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SL 機関車
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パイプがたくさん
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煙も吐く
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水蒸気のバルブ
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ボイラー
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計器がたくさん

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