旅行記.targz

小田急異常時総合訓練

2003-11-12 (水)

小田急海老名車庫で開催された異常時総合訓練を見学することができたので、写真にてレポートします。今回の訓練は「本厚木〜愛甲石田間で、新宿ゆき上り急行列車が踏切内で立ち往生した乗用車と衝突・脱線した」という想定です。怪我人の救出、脱線車両の復帰、架線および路盤の復旧という作業が行なわれました。

一般の見学者は、関係者のテントよりも外側に配置した通勤車両に乗り込みました。少し高い位置から見られるのはいいのですが、戸袋は窓がないので見られないのが不便でした。

なお、以下の画像ファイルは閲覧のみ可能です。二次利用は固く禁止いたしたします。画像をクリックすると大きい画像もしくは QuickTime動画 (キャプションの背景が青のもの) が見られます。このページに戻るときはブラウザの「戻る」ボタン等を利用ください。

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訓練場所に向かう
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広い車庫
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検査車
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社員が集まる
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模擬駅舎
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窓口もある
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脱線車両が準備ずみ
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自動車も準備ずみ
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ガラスは外してある
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参加者が集合する
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保線車両
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現地本部になる予定
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えらいさんのテント
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整列しつつある
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見学車両の中
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開会式
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礼!
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何に使うのか
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準備してるのかな
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事故車にはマネキン
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事故発生! (98秒)
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ヤジ馬がいっぱい
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煙が広がる
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運転手が消火作業
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なかなか消えない
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もっと消火器を使う
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救急車到着(34秒)
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現地対策本部設置
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駅長さんが到着
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救出作業(90秒)
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シートをすべり台に
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けが人を救出
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担架も使う
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駅の案内板
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代替バスを手配
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重病人を救出
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車掌がアシスト
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自動車のけが人救出
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座席を破壊中
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けが人役も出てきた
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見守る本部
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駅長が現状確認
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ボディは破壊された
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レスキュー隊撤退
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座席は外せる構造
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非常コック
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梯子があるマーク
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座席の後に梯子が
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脱線復旧に移る
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ジャッキを挿入
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踏切も復旧にかかる
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ジャッキアップ
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倒れた踏切を上げる
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架線も復旧
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切れた部分を繋げる
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仮復旧完了
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後かたづけも見事
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駅には振替輸送案内
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バスを待つ?人々
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枕木の復旧
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バラスト固め
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事故車で試運転
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終了〜

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